Специалисты металлургической компании «Северсталь» оптимизируют процесс перевозки рулонного проката.
«Логисты компании инициировали модернизацию полувагонов под запрос потребителя. В результате эксперты кросс-функциональной команды разработали новый вид штыревых рам для перевозки рулонов динамной стали. Обычно прокат, в том числе порезанный на ленты, перевозят осью рулона вертикально. По просьбе клиентов полувагон и сам подход к перевозке решили усовершенствовать. Частично при этом использовали старую форму, частично изготовили новую.
Сегодня подрядчики подготовили первые пять штыревых рам, для которых сотрудники дирекции по логистике разрабатывают местные технические условия. Затем проведут полевые испытания на сортировочной горке и опытную поездку. По итогам успешных экспериментов приступят к серийному производству штыревых рам.
Вертикальная погрузка выгодна для клиентов, так как позволяет хранить рулоны без специальных стеллажей. Кроме того, в вертикальном положении лучше защита от коррозии и механических повреждений. Штыревые рамы также ускоряют процесс: установка рулонов краном не требует дополнительного закрепления. Мы уже использовали эту технологию, но прекратили из-за износа четырёхосных штыревых платформ. Теперь возвращаем, чтобы удовлетворить запросы клиентов и увеличить объёмы поставок», — говорится в сообщении металлургической компании.
Источник: mc . ru
